Za hitro in profesionalno vrtanje zlomljenih žarilnih svečk, za ponovno narezovanje in čiščenje originalnega navoja na glavi valja ter za izvlečenje žarilne zatiče. Vodilne tulke, specifične za motorje VW, BMW in Mercedes, zagotavljajo natančno centriranje, ravno vodenje in natančno globino vrtanja. Pri drugih motorjih z navojem žarilnih svečk M10x1 je mogoče ta opravila opraviti tudi brez vodilne puše. Znatni prihranki časa in stroškov, saj ni treba odstraniti ali zamenjati glave valja.
Besedilo je strojno prevedeno.